Volkswagen ID.4 — rodinné SUV na platformě MEB

Volkswagen ID.4 sdílí platformu MEB s Enyaq, ale nabízí odlišný design a přístup k technologiím. Je to lepší volba než Enyaq? Záleží na prioritách.

Technické parametry

Baterie 77 kWh (netto), dojezd 520 km WLTP. Motor 150 kW (204 HP), zadní pohon (GTX verze má AWD). DC nabíjení max 135 kW. Kufr 543 l.

Dojezd v praxi

Velmi podobný Enyaq (sdílejí motor a baterii): léto 400–440 km, zima 280–330 km. Mírně lepší aerodynamika než Enyaq díky nižšímu SUV profilu → o 10–15 km lepší dojezd na dálnici.

Design a interiér

Modernější a minimalistickější než Enyaq. Kontroverzní dotykové ovládání klimatizace (touch slider) — většina řidičů si zvykne, ale není to tak intuitivní jako fyzická tlačítka Enyaq. ID.Light LED pásek na palubní desce komunikuje navigaci a varování — chytrý detail.

Software — slabina i síla

ID.4 měl v prvních ročnících (2021) problémy se softwarem — pomalý infotainment, buggy navigace. OTA aktualizace (ID. Software 3.x a 4.x) většinu problémů vyřešily. Aktuální vozy (2023+) fungují výborně.

Srovnání s Enyaq

ID.4 vyhrává: design (subjektivní), aerodynamika, ID.Light, mírně lepší akustika. Enyaq vyhrává: kufr (585 vs. 543 l), fyzická tlačítka klimatizace, nižší cena na ojetém trhu, česká servisní síť.

Cena na ojetém trhu

VW ID.4 Pro Performance (2022, ~40 000 km): od 560 000 Kč ze zahraničí. To je mírně dražší než Enyaq iV 80, ale obě jsou skvělé volby na platformě MEB.